過去と未来と現在をつなぐブログ

昨日に続いて第2弾

鶴の恩返し

ビジネス的にはこちらの方が、ポイントが多いかも。

 

パワーポイントで、桃太郎の解説。

ポイントを押さえた桃太郎も楽しくはないですねぇ。

こんな表現が可能、という意味ではわかりやすいかも

すべてを時間軸で考え、行動する経験を積んだ社員は、日常の仕事においても巧みな時間の使い方をしているはずだ。

判断も迅速を要する。一つの判断の遅れは大きな時間の遅れに結びつく。例えば、海外で顧客が体調不良を訴えたら、本人は固辞しても医師に診てもらう。もし、この先体調が悪化したら、全員の旅程に影響が及ぶからだ。判断は顧客の安全安心を最優先し、確率が70〜80％期待できる選択肢をとる。基準が明確なら、判断に時間はかからない。

気持ちの切り替えも大切だ。前の気持ちを引きずったままだと次の行動に影響が出る。そのため、旅行中、どんな厳しい状況に置かれても、顧客の前では笑顔を見せろ、走ってはいけない、汗も前もって拭いておけと、気分転換の仕方を先輩たちから徹底して仕込まれた。

ホテルで顧客がトラブルを起こしても、責める前に真っ先にトラブル処理を、落ち着いた素振りで行う。ただでさえ落ち込んでいる顧客に対するフォローは、これから先の旅程を計画どおりに進めるためのリスクマネジメントでもあった。

その一方で、フリータイムには自分も時間のモードを切り替え、まち歩きやタウンウオッチングを楽しんだ。旅行業はコンテンツをつくる仕事も大きい。まちを歩きながら観察力や感じる力を磨く。時間の使い方にメリハリをつけられることも添乗員に必要な能力の一つだった。

すべてを時間軸で考え、行動する経験を積んだ旅行会社の社員は、日常の仕事においても巧みな時間の使い方をしているはずだ。私自身、社長になった今も社外に出た際、次の用件まで時間の余裕があれば、車を降りてモードを切り替え、まちを歩く。地域では物産館を回るのが楽しみで、都市でも次々と新しい建築群が現れ、ウオッチングの材料にこと欠かない。観察力や感じる力が衰えたら旅行会社の経営者は務まらない。

学生生活の後、添乗員の仕事を3年ほどやっていました。給与は雀の涙ですが、地方の名産が食べれることとと、ほとんど家にいない生活なので生活費がかからないという点では最高でした。

で、その当時全員が携帯を持っているわけでもなかったので、判断は常に現場がする必要性がありました。当然、起こったことに対して最大公約数での判断が必要になります。

極端な話、一人のために100人の方を不快にする、一カ所の見学をすっ飛ばすというわけにはいきません。
だから、そのときに最善の手法はどのようなものか・どうしたらスムーズに進めることができるかを考える訓練がされていたのかもしれません。


だから、今でも宴会の仕切りとその流れの段取りが悪いのが好きではありません。
宴会であれば、大勢の人数の最大公約数を判断し、進めてゆくことが大事です。

宴会仕切りの上手な人は、仕事においてもスムーズにこなすような気がします。

そういえば、最近の日経アソシエにもそんなことが書いてありました。

自動車がないとデートできない、とすり込まれた最後世代の私は、ストレス発散は首都高のドライブ。

カーナビより正確なナビをする自信はあります。

で、切っても切れないのはガソリンスタンド。

最近エネオスのセルフスタンドにあるデジタルサイネージを。



ちょっとみづらいですが、sharpさんの液晶の中に自社イベント情報とCMが流れます。
自社情報なので、今のところは広告モデルではないようですが、入れている間は暇なので視線はばっちり行きますよね。

アメリカでも同様なものがある聞きますが、セルフの支払いの仕方（日本のセルフは給油機で決済）が違うので、使い方も違うのでしょうね。

動画も撮影したのですが、反射でうまく見れず。

また再撮影をします。

現地調査の帰り、時間が少しあったので、お台場。

潮風公園へ

そういえば、20年以上前にはバイクでたむろっていましたね。この辺。
昔は13号地公園と呼んでおりました。





で、でかいので見えるかと思いきや、見えない。

公園に入り、森をぬけると。


いた。







だんだん近づくと全容が・・・







で、か、い。　
夜景に異様にマッチ。





ジオラマじゃないですよ。１／１　スケールですよ。





ぜひ、海側ににズゴックの１／１を





なんていったって、ファーストガンダムど真ん中世代です。

小学校の時にガンダムのプラモデルを買うのに東奔西走して、並んで買ったのです。
「イデオン」と抱き合わせとか、「ドダイ」・「ムサイ」・「武器セット」しかなかったなんてことを乗り越えて育った私には、感無量です。





今度は子供を連れてきてみよう。

なんで自分で調べないのか、自分で情報を切り開かないのか、そして、自分で現場を見て歩かないのか、自分で苦労をしないのか。


苦労をして得た情報・経験は体で覚えているので決して忘れない。
簡単に手に入れたモノは愛着もなく、記憶に残ることが少ない。


今時の

教え損サイクルからの脱却 - コデラノブログ 3

ネットは大量の情報と、大量のコミュニケーションを生み出したが、それがゆえに多くの人は、道なき道を自分で切り開いていくということに対しての解決策を失いつつあるようにも思う。つまり、自分でいろんな可能性の組み合わせを試してみて、どうなるかを調べていくという方法論である。

ネットのどこかに情報があるはず、誰か知っている人がいるはず、というのはそりゃそうなのだが、そこにリーチする前に、自分でやるだけやってみるということは、決して無駄にはならない。少なくともこの方法はダメだった、という知識が得られるし、なによりも問題点に対しての深い知見を得ることができる。

ということで、足を運ぶ、体験する、お金を払う。

なんでもよいので体験するということが情報を補強してゆくのだと思う。

デジタルサイネージとフェリカの可能性は以前から言われていますが、今ひとつ成功事例がありません。

で、その原因を考えてました。

フェリカのタッチさせる為のインセンティブ
いつ購買するかわからないものへの可能性


タッチすることによってなにが得られるのか？
これにはタッチしようとするきっかけをあたえるだけの物がなければなりません。

紙・携帯サイトのクーポンで１０％があるのでならば
フェリカからの誘導はそれ以上の物であるべきです。
なれている行動と同じ物ではモチベーションはそこには行きません。


サイネージがどこに設置されているのかによりますが、最終消費位置よりとおくなればなるほど、将来消費が予定されるかどうかわからないものにタッチをしてもらうという行動を起こして貰うには、やはりそれなりのモチベーションをあたえるインセンティブが重要です。


 

iphoneを使い始めて約一ヶ月。

やはりだいぶ騒がれたこともあって使いやすい。

これは認めなきゃいけない。

でもよいのは思想と志向であって、技術一辺倒じゃなんですね。

手元にあったM1000と比べてみる。


手に持ったときにサイズ的にはそんなに変わらないが、しかし厚みはある。




同じタッチパネル、キーボードもタッチ、ダイヤルもタッチ。思想は一緒。



でも、どこを向いているのかというと、iphoneは明らかにUSER。

直感的にわかるインターフェイスは秀逸です。

その思想の差は。




このマニュアルの量の差がすべてを物語っている気がします。

ファルコムってコアなゲーム世代な人ならば必ず知っているソフトメーカ。


PCゲームからのメーカで「ドラゴンスレイヤー」「イース」が有名でしょうか？


この会社のソフトは秀逸なのですが、それはRPGを盛り上げる音楽もgoodということ。

それを

ファルコム音楽フリー宣言
http://www.falcom.co.jp/music_use/

ということで、ほとんどの場合を除いてフリー。


ゲーム世代に何かを伝えたいときに、ファルコムの音楽を使うと耳に入ってきそうですね。。

サイネージの写真はいろいろと撮影しているのですが、アップするまもなく・・・
ですが。

最近、ろくにうまくないゴルフに行ってきまして、こんなものを見つけました。


いわゆるセルフカートなののですが、

golfcart



最近のカートにはGPSと連動してコースガイドが。




これをサイネージ化するのは簡単だよな・・・と思っていたら。







コースとコースの間でこんなCMが！



ラウンド中　4回流れたでしょうか？　CMの秒数を長くすればもう少し印象に残るのですがね。


ただし、致命的な問題が。。。
コース内でこの商品売られていなかったんですよ。

ハーフの食事の時にでもテーブルにPOPでもあれば、もっと効果的なのですがね。


「アイシテの法則」から行けばemotionがあがっているのに、商品がない！！というのは本質的にどうかと。



ちなみにこのコースは

大原・御宿コース
http://www.princehotels.co.jp/golf/ohara/index.html


スコアはいつもの通り他人には話せません。




ちなみに「テツ」な方には

近くの旅館でこんなとこを持っているエキサイトなところがありました。
HOゲージ。かなりのレイアウトです。




私は泊まっていませんが、「コア」なお客様がたくさん来るそうです。